Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: GOODSENSE
Documento: Folheto PDF do produto
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima: negociável
Preço: negotiable
Detalhes da embalagem: Empacotamento desencapado
Tempo de entrega: 30-40 dias de trabalho
Termos de pagamento: T/T
Modelo: |
BLG80 |
Fornecido: |
Boom de 8 m |
Lugar de origem: |
China |
Marca: |
Goodsense |
Nome: |
Equipamento de apoio ao solo |
Condição: |
Novos |
Fornecimento de energia: |
Referências Introdução |
Vantagem: |
Seguro e estável |
Modelo: |
BLG80 |
Fornecido: |
Boom de 8 m |
Lugar de origem: |
China |
Marca: |
Goodsense |
Nome: |
Equipamento de apoio ao solo |
Condição: |
Novos |
Fornecimento de energia: |
Referências Introdução |
Vantagem: |
Seguro e estável |
BLG80 Carregador de Cinturão de Transportador Auto-propulsado, com um braço de 8 m
Carregador de correia transportadora autopropulsada, BLG80
O carregador de correia transportadora autopropulsada, modelo BLG80, é uma unidade pesada robusta concebida para o carregamento e descarregamento eficientes de carga aérea,Correio e bagagem em todas as aeronaves comerciais em operação hoje.
A unidade é constituída por uma transmissão hidráulica, um motor a gasolina num compartimento facilmente acessível e uma direcção hidráulica.
A unidade pode ser fornecida com um braço de 8 m.
A unidade cumpre a norma EN 12312-3: 2017 e inclui um corrimão dobrável, bem como uma série completa de opções disponíveis,como cabine aberta ou fechada com ou sem aquecimento ou com ou sem ar condicionadoetc.
Aplicação geral
O carregador de correia de gasolina foi projetado para baixo custo de manutenção e fácil de usar. Ele usava transmissão automática e foi construído para facilitar o acesso a todos os componentes para reduzir o tempo de manutenção.Este carregador de correia de gasolina vem em 8000mm comprimento de transportador.
Transmissão do motor
O motor utilizado é PSI enquanto a transmissão é um Graziano Automatic completo com conversor de binário
Sistema hidráulico
Uma bomba de engrenagem ligada diretamente ao motor fornecia toda a potência hidráulica necessária para ativar o cilindro hidráulico e o motor hidráulico.
Outros componentes hidráulicos são o medidor de pressão, as válvulas de alívio de pressão, as válvulas de controlo e a válvula de desvio de emergência.
Sistema elétrico
O sistema elétrico é de 12 volts. Uma bateria de 12 volts fornece toda a energia elétrica necessária para iluminação e válvula de solenoide elétrica.Uma lâmpada de sinal de segurança é montada no topo do dossel na parte de trás.
Principais componentes
Controle hidráulico:
(1) O interruptor de comando dos cilindros dianteiros e traseiros está situado no lado esquerdo do painel de comando.
(2) Os botões de pressão da válvula de controlo eléctrica de solenoide para a alimentação do motor hidráulico estão situados em ambas as extremidades do transportador de carga.
Controle elétrico:
(1) Os interruptores de ligação das luzes de farol e das luzes de cabeça estão situados no painel de instrumentos.
(2) O interruptor principal de desligamento da bateria para todo o sistema eléctrico está situado no painel de comando do condutor.
(3) O interruptor de funcionamento do sistema hidráulico está situado no painel de comando do condutor.
(4) O acoplamento da marcha atrás produzirá um som de aviso.
Características de segurança
(a) Durante a viagem ou o trabalho no aeródromo, as luzes dos faróis devem ser acesas como sinal de aviso.
b) As válvulas de retenção são fornecidas para os cilindros hidráulicos para evitar a retração indesejada em caso de falha de energia hidráulica.
(c) A válvula de desvio de emergência para abaixar o braço é fornecida em caso de falha do sistema durante a operação na aeronave.
(d) Um toque de alarme é fornecido para avisar durante a marcha atrás do veículo.
(e) O botão de parada de emergência está instalado nas duas extremidades do braço e da posição do condutor.
f) O motor desliga-se se um dos seguintes casos ocorrer:
i) Ativar o equipamento enquanto o modo de sistema estiver em funcionamento.
ii) Motor sobreaquecido
iii) Falta de funcionamento da bomba de óleo do motor
Proteção e pintura da superfície
• Todas as superfícies de aço são revestidas com areia antes da pintura.
• Todas as superfícies têm um mínimo de dois primários antes da pintura final.
• Todas as superfícies externas têm, no mínimo, duas camadas de tinta esmaltada.
• A barra de reboque, o banco de manutenção e os travões das rodas são pintados de vermelho (IATA).
• O desenho e o traçado do esquema de cores final são de acordo com o seu pedido.
• Fornece-se um logotipo e um adesivo impressos ou cortados em vinil.
Manual do fabricante
Cada carregador de correia Agriquip é fornecido com os 3 conjuntos da seguinte documentação.
• Manual de operação
• Lista de peças ilustradas.
• Manual de manutenção.
• Desenho conforme construído.
• CD-ROM com todos os documentos acima referidos.